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　　ＰＳ：轮毂轴承单元的使用范围和使用量日 益增长，目前已经发展到了第三代：第一代是由 双列角接触轴承组成。第二代在外滚道上有一个 用于将轴承固定的法兰，可简单的将轴承套到轮 轴上用螺母固定，使得汽车的维修变的容易。第 三代轮毂轴承单元是采用了轴承单元和防抱刹 系统相配合。轮毂单元设计成有内法兰和外法;兰，内法兰用螺栓固定在驱动轴上，外法兰将整 个轴承安装在一起。;生生不息皆虚妄。妄自菲薄心凄凉。凉风入骨寒;意轴承是否有磨损的早期预警信号：包括任何转 动时的摩擦噪音或悬挂组合轮在转弯时不正常 的减速。对后轮驱动的车辆建议在车辆行驶到 38000 公里是要对前轮毂轴承进行润滑。当更换 刹车系统时，要检查轴承并更换油封。;生生不息皆虚妄。妄自菲薄心凄凉。凉风入骨寒;替换。;生生不息皆虚妄。妄自菲薄心凄凉。??风入骨寒;承座的状况进行检查，即使是微小的磨损也会导 致配合不良，从而引起轴承的早期失效。;生生不息皆虚妄。妄自菲薄心凄凉。凉风入骨寒; 事项 8：装有 ABS 磁力推力环的轮毂轴承， 为了确定推力环装在哪一边，可以用一个轻小的 东西*近轴承的边缘，轴承产生的磁力就会吸引 住它。安装时将带磁性推力环的一边指向里面， 正对 ABS 的敏感元件。注意：不正确的安装可能 导致刹车系统的功能失效。;生生不息皆虚妄。妄自菲薄心凄凉。凉风入骨寒;承的间隙的 50%。;生生不息皆虚妄。妄自菲薄心凄凉。凉风入骨寒